Amb el ràpid desenvolupament de la indústria logística, el sistema de passadís estret (VNA) s'ha introduït en un ràpid període de creixement després de la introducció del sistema domèstic. Per als magatzems logístics, la planitud de l'AVE estreta és un factor molt important, ja que normalment hi ha un prestatge estret i hi ha una tendència d'augment gradual en els darrers anys. Però el procés de construcció sol trobar alguns problemes, com el propietari o arrendatari d'una gran quantitat de diners en el sistema VNA per millorar l'eficiència de l'operació del magatzem, sovint no està d'acord amb la velocitat de disseny de l'operació de muntacàrregues de VNA. Moltes raons poden atribuir-se a la planitud del sòl és pobre, així que va haver de limitar la velocitat de la carretilla elevadora. Això redueix enormement l'eficiència de l'operació de magatzem i augmenta el cost operatiu.
1. Quines especificacions ha d'utilitzar la planxa del sòl?
És erroni i no científic utilitzar l'indicador per regular l'estret camí de VNA, ja que aquesta norma no pot reflectir realment el xoc o l'inflament de la carretilla VNA quan s'executa en pista fixa. Tot i que l'estàndard és fàcil d'entendre, és relativament antic per a la indústria de la logística i l'emmagatzematge modern i no pot satisfer les seves necessitats reals. A més, el defecte de l'estàndard de la regla també inclou els punts següents: 1. El mètode de detecció no és molt clar. 2. No es pot reflectir el nivell del pis. 3. No reflecteix el valor real requerit per al carretó elevador VNA. Segons la irracionalidad de la mesura per regla, vegeu la Figura 2 (per exemple, dues planituds diferents de la planta baixa a la Figura 2, els resultats obtinguts per la mesura de la regla són exactament els mateixos).
2. Els estàndards americans FF / FL?
En els darrers anys, hi haurà una sèrie de casos en què l'estàndard americà FF / FL (ASTM E1155M) s'utilitza erròniament a l'estret pis de lanewa de la VNA. De fet, a l'arxiu ASTM E1155M d'Estats Units, s'explica expressament: "aquest mètode de detecció no es pot utilitzar per especificar la suavitat i el nivell de l'equip de rutes direccionals, com ara l'estret marxa en l'emmagatzematge".
En el fitxer ASTM E1155M, l'estàndard FF / FL és adequat per provar la planxa i el nivell del sòl lliure i no és aplicable al sòl direccional. De fet, la influència real de l'operació de muntacàrregues de VNA és el canvi de diferència d'alçada i diferència d'alçada en la roda de carretó elevadora i el valor FF / FL no pot reflectir aquest valor característic. Per tant, no és raonable ni acceptable adoptar la norma FF / FL per a la plataforma VNA. Si aquesta norma es col·loca erròniament en el contracte de construcció del sòl de treballs estrets de VNA, no només és difícil reflectir la demanda real del sòl, sinó que també es posarà en una situació més passiva per una o ambdues parts.
Jracking està especialitzada en la fabricació de diverses prestatgeries, prestatgeries, sistema elèctric per a l'emmagatzematge de cremalleres mòbils, entresòl i plataforma, sistema d'emmagatzematge automàtic d'automòbils de llançadora, cremallera de recanvi, prestatgeria de prestatgeria, prestatgeria de rebló, accionament en bastidor, cremallera de cartró, equips d'emmagatzematge relacionats.
Jracking implementa estrictament la norma ISO9001, FEM10.2.02, SEMA i AS4084-1993 en totes les operacions. Jracking ofereix una àmplia gamma de productes per satisfer totes les necessitats de manipulació i manipulació de la seva comanda: paletes de paletes, paletes de paletes de Dexion, paletes europees i altres aparells de treball. Ja sigui que vulgueu omplir un magatzem sencer o si necessiteu una sola peça, Jracking us ofereix una solució.
www.jracking.com
