(1) El procés de transport no és transparent. En el procés de transport, per reduir el cost, les empreses de transport de tercers poden tenir el fenomen d'obrir el refrigerador quan tanquen la nevera i arriben a la destinació en el procés de transport, de manera que no poden fer tot el fred cadena Quan es lliuren els béns, la qualitat de la mercaderia ha caigut, tot i que la superfície de les mercaderies queda ben congelada.
(2) El procediment emmagatzemat és opac. Les empreses d'emmagatzematge costen consideracions, pot haver-hi l'ús de l'arrencada de la vorera d'electricitat nocturna, es reduirà a una temperatura molt baixa, l'apagada dels equips de refrigeració diürna, l'emergència de la fluctuació de la temperatura d'emmagatzematge és superior a 10 DEG C o superior, resultat directe de la disminució de la vida útil dels aliments.
Els mètodes de monitorització tradicionals solen utilitzar la gravadora de temperatura per mesurar i registrar la temperatura de tot el cotxe o de la botiga de fred. D'aquesta manera, es requereix la connexió per cable i la intervenció manual per exportar dades, i les dades no poden ser adquirits fàcilment pel transportista i l'empresa d'emmagatzematge.
A causa dels problemes anteriors, algunes grans companyies farmacèutiques o empreses alimentàries de la Xina estan disposades a invertir grans quantitats de diners en la construcció d'emmagatzematge fred i en els convòlies de transport o en les empreses de logística de cadena fred de tercers. Òbviament, el cost d'aquesta inversió és enorme.
(3) Maneig no vàlid. Les empreses de transport a l'empresa de producció d'un lliurament, si no amb la plataforma, mentre que els treballadors necessiten el producte de la safata per transportar mercaderies als camions refrigerats; empreses d'emmagatzematge B o C a empreses minoristes, els treballadors necessiten la mercaderia del codi carregat de camions refrigerats a la safata i, a continuació, compten l'emmagatzematge, de manera que la manipulació de dos plaques no només requereix molt de temps, sinó que també és molt fàcil per causar el dany dels envasos de mercaderies i la influència en la qualitat dels béns.
(4) L'eficiència de la gestió de magatzems és baixa. Fora del magatzem i l'emmagatzematge, es requereix documentació basada en paper i emmagatzematge i, a continuació, s'introdueix manualment a l'ordinador. L'eficiència d'entrada és lenta i la taxa d'error és alta.
(5) Residus de recursos humans. La càrrega i descàrrega de mercaderies i codificadors necessiten molta feina manual. Al magatzem d'emmagatzematge de la botiga B, també haureu de configurar el gestor de magatzems.
Jracking està especialitzada en la fabricació de diverses prestatgeries, prestatgeries, sistema elèctric per a l'emmagatzematge de cremalleres mòbils, entresòl i plataforma, sistema d'emmagatzematge automàtic d'automòbils de llançadora, cremallera de recanvi, prestatgeria de prestatgeria, prestatgeria de rebló, accionament en bastidor, cremallera de cartró, equips d'emmagatzematge relacionats.
Jracking implementa estrictament la norma ISO9001, FEM10.2.02, SEMA i AS4084-1993 en totes les operacions. Jracking ofereix una àmplia gamma de productes per satisfer totes les necessitats de manipulació i manipulació de la seva comanda: paletes de paletes, paletes de paletes de Dexion, paletes europees i altres aparells de treball. Ja sigui que vulgueu omplir un magatzem sencer o si necessiteu una sola peça, Jracking us ofereix una solució.
www.jracking.com
