El transbordador alternatiu es compon principalment de sistema corporal, dispositiu de transmissió, dispositiu de reconeixement d'adreces, sistema ferroviari, dispositiu de protecció de seguretat, dispositiu elèctric i gestió d'enviament de vehicles de llançadora.
1. Sistema de carrosseria. El sistema de carrosseria del cotxe de transbordador està compost principalment per un cos de bastidor, un dispositiu de conducció per caminar i una coberta ornamental. El cos del marc és el cos principal que conté altres components, que principalment són soldats per acer en forma. El dispositiu de conducció consisteix en un eix de transmissió, una roda motriu i un motor. El material de poliuretà d'alta tecnologia s'utilitza en la roda de maniobra del dispositiu de conducció, que no només millora la resistència al desgast de la roda, sinó que també redueix considerablement la fricció entre la roda i la roda corredissa, allargant així la vida útil de la roda. A més, el cos del cotxe es pot dissenyar d'acord amb el flux de procés general per satisfer les necessitats de l'estació doble.
2. Dispositiu de transport. El dispositiu de transport és una part transportadora del material, que es munta sobre el cos del cotxe i el marc adopta una estructura d'acer. Segons la forma de materials, podem triar transportador de corrons, transportadors de cadena, transportadors de cinta i altres formes de transportador. Al mateix temps, podem dissenyar un dispositiu de doble transportador d'acord amb el flux de procés general per satisfer la demanda del transportador de doble estació, que pot millorar considerablement la capacitat de transport.
3. Dispositiu de reconeixement de l'adreça. El dispositiu de reconeixement d'adreces és un dispositiu de senyal de posicionament per al vehicle de transport que es queda sense la plataforma d'emmagatzematge. Hi ha tipus de cadena, tipus de corretja sincrònica, tipus de roda de fricció, tipus de làser, tipus de codi de barres, etc., que es pot seleccionar d'acord amb diferents modes de control electrònic. La precisió i la fiabilitat del dispositiu d'ubicació afecten directament la precisió de posicionament i la suavitat del cotxe de velocitat. Per tant, s'han de seleccionar diferents mètodes d'ubicació segons els requisits de capacitat d'operació i els costos d'inversió de l'equip.
4. Guia del sistema ferroviari. El sistema de guies de guia es compon d'un carril de guia i una parada. És una guia per portar la base del cotxe de llançadora i caminar. El rail de guia té dues formes: Rail Light Rail i guia d'alumini professional. Tant els guies de guia estan equipats amb taps, inclosos els para-xocs i els claudàtors, que estan instal·lats en els dos extrems de la pista per evitar que el transbordador vagin fora de la pista en un accident. Els tipus de carril es seleccionen d'acord amb els requisits d'operació i els costos d'inversió de l'equip.
5. Protector de seguretat per a transbordadors . El transbordador està equipat amb un dispositiu de detecció de distància de seguretat i un detector d'obstacles, si es detecta que hi ha anomalies en el seu rang de configuració, enviarà alarma de so i llum fins que no funcioni. El dispositiu de protecció de seguretat pot protegir eficaçment els treballadors i els béns a la zona d'operació de l'autobús llançador sense afectar el funcionament normal del transbordador. És segur en el camp i evita de manera eficaç el dany del cotxe de llançadora.
6. El dispositiu elèctric del transbordador. El dispositiu elèctric es compon de PLC, controlador de conversió de freqüència, interruptor fotoelèctric, codificador, identificador de codi de barres, etc. Les diferents velocitats de desplaçament estan equipades amb diferents modes de control electrònic. En l'actualitat, la velocitat de desplaçament més freqüent és el transbordador alternatiu de 180 m / min. El mode de control electrònic és el control de doble tancament de velocitat i desplaçament. El mode de subministrament d'energia inclou principalment tres modes: alimentació de cable flexible, alimentació de línia de corredissa i mode de subministrament sense contacte.
7 . Sistema de gestió d'autobusos. El sistema de gestió de programació d'autobusos shuttle està format per ordinador, targeta de comunicació, programari de gestió de despatx i programari de comunicació. El transbordador té el seu propi control de PLC, que s'encarrega del control de caminar, girar, posicionar, transportar, etc. A través de l'autobús Profibus-DP, el sistema de despacho de transport de transbordadors i transbordadors està configurat per realitzar comunicacions oportunes i gratuïtes.
Jracking està especialitzat en la fabricació de diversos estants de palets, rack de voladissos, sistema elèctric mòbil d'emmagatzematge de cremallera, entresòl i plataforma, sistema d'emmagatzematge automàtic de cotxes de llançadora, cremallera de recanvi, bastidor de llençol, bastidor de rebladures, accionament en bastidor, cremallera de cartró, bastidor d'apilament i altres equips d'emmagatzematge relacionats.
Jracking implementa estrictament la norma ISO9001, FEM10.2.02, SEMA i AS4084-1993 en totes les operacions. Jracking ofereix una àmplia gamma de productes per satisfer totes les necessitats de manipulació i manipulació de la seva comanda: paletes de paletes, paletes de paletes de Dexion, paletes europees i altres aparells de treball. Ja sigui que vulgueu omplir un magatzem sencer o si necessiteu una sola peça, Jracking us ofereix una solució.
